Formas de realizar envíos desde China al Reino Unido
La mayoría de los pedidos de Alibaba con destino al Reino Unido se envían de una de estas tres formas. El transporte marítimo es el más barato por kilo y el más lento; el transporte aéreo se sitúa en un término medio en cuanto a precio y rapidez; y el servicio de mensajería urgente es el más rápido para paquetes pequeños, pero también el más caro por unidad. La elección adecuada depende del peso, la urgencia y de si la mercancía se almacena en un proveedor de logística externo (3PL) o se envía directamente al cliente.
En el caso de un solo palé de menos de 100 kg, el transporte aéreo o urgente suele resultar más económico que el marítimo, una vez que se tienen en cuenta los gastos de manipulación y los costes adicionales derivados del uso compartido de contenedores. En el caso de un contenedor completo o de varios metros cúbicos de mercancía, el transporte marítimo casi siempre supone un coste total menor.
Tránsito y rutas del transporte marítimo de mercancías
Los envíos marítimos desde Shenzhen, Ningbo o Shanghái a Felixstowe o Southampton tardan aproximadamente entre 28 y 40 días desde la puerta hasta el puerto, más unos días de transporte terrestre en el Reino Unido y trámites de despacho de aduana. El transporte LCL (carga inferior a un contenedor) comparte un contenedor y añade un plazo de consolidación en ambos extremos, lo que suele suponer entre 3 y 7 días adicionales en comparación con el transporte FCL.
Transporte aéreo y urgente
El transporte aéreo desde los principales centros de distribución chinos hasta el aeropuerto de Londres-Heathrow o el de Mánchester tarda entre 5 y 10 días, incluyendo la gestión en origen y el despacho de aduanas en el Reino Unido. Los servicios de mensajería urgente (DHL, UPS, FedEx) tardan entre 3 y 7 días, pero sus tarifas se calculan por kilo, por lo que es mejor reservarlos para paquetes urgentes y de poco peso.
¿Se aplica el DDP a la mercancía con destino al Reino Unido?
Sí, y en el caso del Reino Unido, elimina la parte que más temen la mayoría de los importadores: tener que tratar directamente con la HMRC y con un agente de aduanas británico. En virtud de Envío DDP desde China Nos encargamos de los trámites de despacho de aduana a través de un agente de aduanas autorizado del Reino Unido y abonamos los aranceles y el IVA de importación antes de la entrega, de modo que la mercancía llega a tu domicilio o a tu proveedor de servicios logísticos (3PL) sin que quede nada pendiente de abonar.
Los principales componentes del coste en una ruta DDP del Reino Unido son el transporte internacional, los derechos de importación del Reino Unido (que varían según el código del SA), el IVA de importación 20% y la entrega final en el Reino Unido. Hay algunos conceptos que, por su propia naturaleza, no se incluyen en el importe total: los recargos por zonas remotas y cualquier coste derivado de una tramitación tardía o incorrecta de la documentación.
Requisitos relativos al IVA de importación y al EORI en el Reino Unido
El Reino Unido aplica un IVA de importación estándar del 20% sobre el valor en aduana (mercancías + flete + seguro hasta la frontera del Reino Unido, más cualquier derecho de aduana). Para despachar mercancías con fines comerciales, normalmente se necesita un Número EORI Empezando por el Reino Unido. Si estás registrado a efectos del IVA en el Reino Unido, normalmente puedes recuperar el IVA de importación en tu declaración de IVA, razón por la cual muchos distribuidores británicos prefieren la modalidad DDP gestionada por un agente de aduanas que contabiliza la importación en sus propios registros o la asigna correctamente en el momento del despacho de aduana.
Para los envíos de bajo valor existe un procedimiento simplificado: los envíos con un valor igual o inferior a 135 £ suelen gestionarse de tal forma que el IVA se recauda en el punto de venta y no en la frontera. Por encima de ese umbral, el IVA se aplica en el momento de la importación. Indicamos qué procedimiento se aplica durante la reserva para que no haya sorpresas en la puerta de embarque.
Si eres una empresa del Reino Unido recién registrada que aún no dispone de un número EORI, el despacho de aduana puede retrasarse hasta que se emita dicho número. Indícanos desde el principio cuál es tu situación respecto al número EORI y nosotros canalizaremos la importación a la entidad correspondiente, en lugar de dejar que la mercancía quede retenida en un almacén del Reino Unido mientras se resuelven los trámites.
DDP frente a DAP en el Reino Unido: ¿cuál garantiza la fluidez del transporte de mercancías?
DAP (Entregado en el lugar de destino, a veces todavía denominado DDU) significa que realizamos la entrega en tu dirección del Reino Unido, pero tú pagar los aranceles y el IVA y tramitar el despacho de aduana. Todo esto suena bien hasta que llega un envío de 2.000 libras a un almacén del Reino Unido y la HMRC exige que se pague el IVA antes de su liberación; en ese momento, un pequeño comprador se ve de repente obligado a negociar con un agente al que nunca ha recurrido antes.
El DDP nos transfiere esa responsabilidad: pagamos los aranceles y el IVA en el momento del despacho de aduana, por lo que la mercancía se libera y se entrega sin necesidad de realizar un segundo pago. En el caso de las mercancías con destino al Reino Unido, la diferencia práctica radica en la rapidez del despacho y en quién se encarga de tramitar la documentación de la HMRC. DAP frente a DDP explica qué Incoterm se adapta a cada tipo de mercancía.
Documentos necesarios para el despacho de aduana en el Reino Unido
Los documentos básicos son los mismos que para la mayoría de los destinos: una factura comercial con valores exactos y códigos HS, una lista de embalaje y el conocimiento de embarque marítimo o aéreo. En el caso del Reino Unido, disponer del número EORI y del código de mercancía correcto en la factura es lo que evita la mayoría de las retenciones. Preparamos la declaración de exportación en China y comprobamos previamente la clasificación HS antes de que las mercancías salgan al mar.
Ejemplo práctico: 200 kg de accesorios para teléfonos a Mánchester
A modo de ejemplo, imaginemos un envío de 200 kg de fundas para móviles y cargadores (código SA 8518, aproximadamente, para accesorios) que se transporta en carga consolidada (LCL) desde Shenzhen a Mánchester a través de un proveedor de servicios logísticos externos (3PL) del Reino Unido. Se trata de un cálculo orientativo, no de un presupuesto fijo:
- Transporte marítimo LCL (de Shenzhen a un puerto del Reino Unido, en función del volumen): constituye la mayor parte del coste y, en el caso de las mercancías ligeras, el precio se calcula en metros cúbicos en lugar de por peso.
- Aranceles de importación del Reino Unido: los accesorios para teléfonos móviles incluidos en este capítulo del Sistema Arancelario Harmonizado (SA) suelen estar sujetos a un tipo impositivo que oscila entre un porcentaje bajo de un solo dígito y uno de dos dígitos; el tipo exacto se determina a partir del código de mercancía en el momento de la tramitación de la declaración.
- IVA de importación: el 20% del (valor de las mercancías + flete + derechos de aduana). Si el valor de las mercancías es de 3.000 £ y, por ejemplo, el flete es de 600 £ y los derechos de aduana de 300 £, el IVA es el 20% de 3.900 £, es decir, 780 £.
- Entrega final en el Reino Unido: recepción en un centro logístico 3PL de Mánchester; normalmente se aplica una tarifa fija por transporte local.
En el caso del DDP, la cifra total que recibes ya incluye el transporte, los aranceles, el IVA y la entrega en una sola cantidad; en el caso del DAP, tendrías que pagar el IVA y los aranceles a HMRC por separado en la frontera. La opción DDP evita este segundo pago y el retraso en el despacho aduanero que conlleva.
Seguimiento y entrega en el Reino Unido
Una vez que el contenedor pasa la aduana, el seguimiento en el interior del Reino Unido pasa a manos del transportista local. Seguimiento de pedidos de Alibaba explica cómo realizar el seguimiento de un envío a lo largo de los tramos de origen y destino. Para la planificación del tiempo de tránsito en el lado chino, Cuánto tarda el envío de Alibaba indica los rangos de carril.