Sí, normalmente con ciertas condiciones. Las baterías deben contar con la certificación UN38.3; los líquidos, con una ficha de datos de seguridad (FDS) y un embalaje a prueba de fugas; y los polvos, con una declaración de composición. La mayoría de estos productos no se envían a través de los canales estándar de correo ordinario o urgente de Alibaba, sino que deben pasar por un canal certificado para carga sensible o mercancías peligrosas (DG). Hay un pequeño número de artículos que están realmente prohibidos de forma absoluta, y a continuación te mostraremos exactamente cuáles son.
Ir a: Por qué se marcan como sospechosos · Guía rápida de tres niveles · Desglose de baterías, líquidos y polvos · Comparación entre el transporte aéreo y el marítimo · Errores reales de los compradores · Cómo lo gestionamos · Normativa del país de destino · Preguntas frecuentes
¿Por qué se marcan estos artículos en primer lugar?
Las pilas, los líquidos y los polvos no son peligrosos por sí mismos; se señalan porque puede y las operadoras no tienen forma de distinguirlas a simple vista. A continuación se explica el razonamiento que hay detrás de cada categoría:
- Baterías — Las baterías de iones de litio y de litio-metal pueden sufrir cortocircuitos, sobrecalentarse o incendiarse si se ven sometidas a presión o vibraciones. Todas las empresas de transporte exigen pruebas de que el diseño de la batería ha superado UN38.3 pruebas (una serie de pruebas de altitud, térmicas, de vibración y de cortocircuito) antes de aceptar el envío.
- Líquidos — Las compañías aéreas limitan el volumen de líquidos y exigen envases a prueba de fugas y sometidos a pruebas de presión. Cualquier producto inflamable, corrosivo o no identificado es retirado para su inspección, por lo que la ficha de datos de seguridad (FDS) es fundamental: indica a la compañía aérea exactamente qué contiene el envase antes de que lo abran.
- Polvos — Los controles aduaneros y de seguridad no pueden distinguir a simple vista la proteína en polvo del contrabando. A falta de una declaración de composición o de un análisis de laboratorio que demuestre qué es realmente ese polvo, los responsables de los controles se ven obligados a retener o rechazar el envío.
Nada de esto significa que tu producto no pueda circular; significa que debe circular por el canal adecuado, con la documentación necesaria, desde el primer momento.
Guía rápida de tres niveles: ¿Qué ocurre realmente con tu envío?
Esta es la parte en la que la mayoría de las guías se equivocan. Las pilas, los líquidos y los polvos no están “prohibidos”, sino que son restringido, que es algo totalmente distinto. Este es el desglose real:
| Nivel | Qué significa | Ejemplos |
|---|---|---|
| ✅ Disponible para envío estándar | Se gestiona a través del sistema logístico habitual de Alibaba sin trámites adicionales | Aparatos electrónicos que no contengan litio, productos no perecederos, la mayoría de los textiles |
| ⚠️ Contenido restringido: requiere un canal DG certificado | Su envío es legal, pero debe realizarse a través de una empresa de transporte certificada para mercancías peligrosas, con la documentación y el etiquetado adecuados. | Baterías de litio (UN38.3), líquidos (ficha de datos de seguridad), polvos (declaración de composición), aerosoles, artículos magnetizados |
| 🚫 Está realmente prohibido | No se puede enviar al extranjero a través de ningún canal comercial, independientemente de la documentación que se presente. | Armas y municiones, explosivos, estupefacientes y sustancias químicas utilizadas en la fabricación de drogas, material radiactivo, productos falsificados y productos derivados de especies en peligro de extinción |
El error que vemos con más frecuencia: un comprador lee “las baterías están restringidas” en una página de envíos, da por hecho que eso significa “prohibidas” y, o bien cancela un pedido perfectamente legal, o —lo que es peor— intenta ocultar la batería en la declaración para que pase por el servicio postal ordinario. Esa segunda opción es la que, de hecho, provoca que se incauten los envíos.
Baterías, líquidos y polvos: qué requisitos hay que cumplir en cada caso
🔋 Pilas
- Baterías integradas (teléfonos móviles, baterías externas, bicicletas eléctricas, auriculares inalámbricos): se requiere el resumen de la prueba UN38.3 del fabricante, además de las etiquetas correctas sobre la manipulación de las baterías de litio en la caja exterior.
- Células de batería independientes: por lo general, es necesario enviar por transporte marítimo o aéreo mercancías con certificación completa de mercancías peligrosas (DG): la mayoría de las empresas de mensajería urgente ni siquiera aceptan pilas de litio sueltas.
- Pilas para relojes y juguetes (pilas de botón): a menudo están exentos de la normativa completa sobre DG si no superan un determinado umbral de vatios-hora, pero deben declararse de todos modos.
💧 Líquidos
- Necesita un Ficha de datos de seguridad (FDS) del proveedor: este es el documento que más solicitamos a los compradores que nos faciliten antes la producción se retrasa, ya que los proveedores tardan más en fabricarla una vez que se ha enviado el pedido.
- Necesidades envases a prueba de fugas y resistentes a la presión — Las tapas de botella estándar suelen fallar ante los cambios de presión atmosférica; las empresas de transporte rechazarán los envases que no cumplan las normas del grupo de embalaje de la ONU.
- Es posible que los líquidos inflamables o corrosivos (determinados productos de limpieza, adhesivos, concentrados de aceites esenciales) solo puedan transportarse por vía marítima.
🌫️ Polvos
- Necesita un decro oncsmidlpa cióaceión — un documento sencillo en el que se indique la composición del polvo, a veces acompañado de un análisis de laboratorio si se trata de una fórmula novedosa (nuevas mezclas de suplementos, polvos cosméticos).
- Los polvos de uso alimentario y cosmético que se importen a EE. UU., la UE o los países del Golfo también pueden necesitar una certificación específica para cada país (véase el sección de destino (véase más abajo).
- Los funcionarios de aduanas son mucho más propensos a retener para su inspección un envío de polvo sin etiquetar o con una etiqueta poco clara; un etiquetado claro reduce considerablemente el riesgo de retrasos.
Aire frente a mar: las normas no son las mismas
Aquí es donde la mayoría de las guías de la competencia se quedan cortas, pero es precisamente esta diferencia la que determina realmente tus costes y plazos.
| Transporte aéreo de mercancías | Transporte marítimo | |
|---|---|---|
| Baterías | Debe cumplir con la normativa DGR (Normativa sobre mercancías peligrosas) de la IATA y la norma UN38.3; muchas aerolíneas limitan los vatios-hora o rechazan por completo las pilas sueltas. | Se rige por el Código IMDG (Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas); por lo general, es más flexible en cuanto a la cantidad de baterías, pero exige un embalaje certificado para mercancías peligrosas. |
| Líquidos | Se aplican límites de volumen; las aerolíneas de pasajeros y de carga suelen rechazar directamente los líquidos inflamables. | Aunque su uso está más extendido, los líquidos inflamables o corrosivos siguen requiriendo bidones o recipientes homologados por la ONU. |
| Polvos | Se requiere una prueba de composición antes de realizar la reserva; los polvos cuya composición no esté clara se retienen sistemáticamente para someterlos a análisis de laboratorio en el lugar de origen. | Menos controles al realizar la reserva, pero sigue estando sujeto a inspecciones aduaneras aleatorias en el destino |
| Repercusión típica en los costes | Recargo por DG + plazo de reserva más largo | Menor recargo por DG, pero mayor tiempo de tránsito en general |
En resumen: Si tu gama de productos incluye pilas o líquidos a granel, el transporte marítimo es casi siempre la opción más flexible y rentable, pero solo funciona si el envío se embala y se documenta correctamente desde el primer momento.
Errores que vemos constantemente
- El reloj con batería integrada. Un comprador encarga 500 relojes inteligentes, da por hecho que se trata “solo de aparatos electrónicos” y no se da cuenta de que la batería de litio integrada requiere la documentación UN38.3. El envío queda retenido en el lugar de origen hasta que el proveedor presenta el informe de pruebas, un retraso que se podría haber evitado si se hubiera solicitado antes de finalizar la producción.
- La proteína en polvo que fue señalada como una sustancia desconocida. No había declaración de composición ni lista detallada de ingredientes; la aduana lo retuvo para someterlo a análisis de laboratorio, lo que alargó el plazo en dos semanas.
- “El vendedor dijo que sí, pero el agente dijo que no”.” Esto ocurre constantemente, y no es que el vendedor mienta, sino que se trata de un problema de alcance. Un proveedor puede confirmar el producto se puede fabricar y vender; solo un agente de transporte puede confirmarlo el producto puede transportarse legalmente a través de un transportista concreto y cumplir con la normativa de importación del país en cuestión. Pide siempre la confirmación de envío a quien se encargue realmente del transporte, no solo a la fábrica.
Cómo gestionamos la mercancía sujeta a restricciones por ti
Este es precisamente el tipo de problemas que nuestro servicio pretende resolver:
- En el momento de la consolidación — Se revisa cada artículo que llega para comprobar si contiene pilas, líquidos o polvos antes Se combina con el resto de tu envío, por lo que un artículo sujeto a restricciones no retrasa toda tu carga consolidada.
- En el despacho en régimen DDP — Nos encargamos de presentar las declaraciones de mercancías peligrosas, la documentación relativa al código ONU 38.3 y los documentos aduaneros como parte del proceso, de modo que los aranceles, los impuestos y el cumplimiento normativo se recogen en una sola partida, en lugar de ser tres trámites distintos que suponen un quebradero de cabeza.
- En el reempaquetado — Podemos reempaquetar y volver a etiquetar las mercancías para cumplir con los requisitos de etiquetado de la empresa de transporte y del destino, lo que a menudo marca la diferencia entre que un envío pase sin problemas por la aduana y que sea seleccionado para su inspección.
Si no estás seguro de si un producto concreto se puede enviar sin problemas, la forma más rápida de averiguarlo es realizar una comprobación gratuita del envío antes de confirmar el pedido, y no después de que ya se encuentre en un almacén.
Las normas de los países de destino no son iguales en todas partes
Incluso una vez que una batería, un líquido o un polvo ha superado los controles de exportación de China, el país de destino lleva a cabo sus propios controles:
- Estados Unidos — La FDA exige una lista completa de ingredientes y composición para los cosméticos y los complementos alimenticios; el DOT aplica sus propias normas sobre el transporte de baterías de litio, independientemente de las de la IATA y el IMDG.
- Unión Europea — El Reglamento REACH exige la presentación de documentación sobre la seguridad química de numerosos líquidos y polvos, incluidos los cosméticos y los productos de limpieza.
- Brasil y Arabia Saudí — ambos exigen licencias de autorización previa para determinadas categorías (especialmente cosméticos, suplementos y dispositivos que funcionan con pilas) antes incluso de que se permita la entrada del envío.
- Reino Unido, Canadá, Australia, Emiratos Árabes Unidos — Por lo general, se ajustan a las normas de EE. UU. y la UE, pero cada uno tiene sus propios umbrales de declaración de aduana que conviene consultar según la categoría de producto.
Los trámites que permiten que un envío pase por Róterdam no tienen por qué servir para que pase por São Paulo; este es uno de los puntos ciegos más habituales para quienes se enfrentan a esta situación por primera vez importadores que se abastecen en Alibaba.
Preguntas frecuentes
¿Puedo enviar un reloj con la pila puesta? Sí, los relojes con batería integrada se envían con normalidad, pero el fabricante debe proporcionar la documentación de las pruebas según la norma UN38.3 y el embalaje debe llevar el etiquetado correcto para las baterías de litio. Solicítale esto a tu proveedor antes de que se envíe el pedido.
¿Se incautan las proteínas en polvo? No suele ser así, pero a veces celebrado para comprobar si no hay ninguna declaración de composición. Presentar la documentación sobre los ingredientes desde el principio evita por completo el retraso.
¿Por qué el vendedor dijo que sí y el agente dijo que no? Los vendedores confirman que el producto existe y que puede fabricarse. Agentes de transporte Confirma si puede transportarse legalmente a través de una empresa de transporte concreta y hacia un país de destino específico. Se trata de cuestiones distintas: asegúrate siempre de obtener la confirmación del envío de quien se encargue realmente del transporte de la mercancía.
¿Qué es lo que está totalmente prohibido, sin posibilidad alguna de eludirlo? Armas y municiones, explosivos, estupefacientes y precursores de drogas, material radiactivo, productos falsificados o que infrinjan los derechos de propiedad intelectual, y productos derivados de especies en peligro de extinción. Estos artículos no pueden transportarse a través de ningún canal de transporte comercial, independientemente de la documentación que se presente.
¿Todas las baterías requieren la misma documentación? No: las pilas de botón pequeñas que no superan determinados umbrales de vatios-hora suelen estar exentas de la certificación completa de mercancías peligrosas, mientras que las pilas de iones de litio de los cargadores portátiles, las bicicletas eléctricas o las que se utilizan de forma independiente casi siempre requieren la documentación completa según la norma UN 38.3 y un transporte certificado para mercancías peligrosas.
¿No estás seguro de si tu producto se enviará sin problemas?
Solicita una comprobación gratuita de la carga antes de realizar tu pedido: te indicaremos exactamente qué documentación necesitas y cuál es la mejor opción de envío, para que no te encuentres en la situación de tener que esperar a que se libere un envío retenido.
Solicita una evaluación gratuita de tu carga →
Notas sobre las imágenes para su publicación: sustituye las imágenes de ejemplo por fotos reales de tus propios envases y etiquetas de envío que cumplan con la normativa (etiquetas de baterías UN38.3, envases de líquido con ficha de datos de seguridad (FDS), bolsas de polvo con la composición indicada), en lugar de utilizar fotografías genéricas de archivo de carga o contenedores. Texto alternativo sugerido: “Etiqueta de envío de batería de litio certificada según la norma UN38.3 en un paquete consolidado de Alibaba”, “Envío de líquido con ficha de datos de seguridad (MSDS) listo para la exportación DDP”, “Embalaje de polvo con declaración de composición para el despacho de aduanas”.”