Из чего состоит цитата DDP
Цена на условиях DDP представляет собой одну цифру, но включает в себя три составляющих затрат. Понимание этих составляющих поможет вам разобраться в предложении и понять, что именно определяет его стоимость, вместо того чтобы рассматривать итоговую сумму как «черный ящик».
Ниже приведены три раздела, которые обязательно включаются в каждое предложение по программе DDP. Разделы, касающиеся фрахта и пошлин, меняются в зависимости от конкретной отгрузки; раздел, касающийся таможенного оформления, в основном остается неизменным для каждого маршрута.
Международные грузоперевозки
Магистральные перевозки из Китая до порта или аэропорта назначения, включая консолидацию грузов в пункте отправления и терминальные операции в обоих концах маршрута. Это участок, наиболее чувствительный к весу, объему и виду транспорта.
Топливные и страховые сборы, которые перевозчики добавляют к стоимости основного перевозки, включаются в этот блок, поэтому в дальнейшем они не отображаются отдельной строкой.
Импортная пошлина и налоги
Пошлина в стране назначения, а также НДС или GST (если это предусмотрено рыночными правилами), рассчитанные на товары и уплаченные нами. Подробная информация об охвате приведена в нашем Руководство по тарифам DDP.
Торговые меры, такие как дополнительные пошлины, вводимые в соответствии со статьёй 301 Закона США, учитываются в данном блоке в тех случаях, когда они применимы; их стоимость рассчитывается до отгрузки, а не включается в счёт по прибытии.
Расчистка и погрузочно-разгрузочные работы
Брокерские услуги и оформление обычных таможенных деклараций в пункте назначения включены в стоимость, а не оплачиваются отдельно. Именно эта статья затрат чаще всего не учитывается в заявленной цене на условиях FOB или EXW.
Обычные таможенные формальности включены в стоимость; за пределы стандартной цены DDP выходят только те расходы, которых можно избежать, например, расходы на хранение просроченных документов или сборы за специальные разрешения.
Что определяет размер пошлины
Стоимость услуги не определяется случайным образом. Она зависит от трёх факторов, которые, как правило, можно указать ещё до бронирования, поэтому мы можем назвать её заранее.
Код HS и тип товара
Каждому товару соответствует тарифный код, который и определяет ставку пошлины. Два внешне похожих товара могут облагаться совершенно разными пошлинами, поэтому при определении суммы пошлины решающую роль играет код ГС, а не описание товара.
Правильно указанный код позволяет избежать как переплаты, так и штрафов за занижение стоимости, поэтому мы проверяем его по описанию товара, а не пытаемся угадать по названию объявления.
Страна назначения
Каждый рынок имеет свой собственный тарифный график и свои торговые меры. Одним из примеров являются дополнительные пошлины, введенные США в соответствии со Статьей 301 в отношении многих товаров китайского происхождения; у ЕС и Великобритании также есть свои тарифные графики и ставки НДС.
Таким образом, на один и тот же товар при ввозе в США и в ЕС может начисляться разная сумма пошлины, и указанная стоимость учитывает конкретный пункт назначения, а не единую условную ставку.
Декларированная стоимость товара
Пошлина начисляется на основе заявленной таможенной стоимости, поэтому сумма, указанная в счете-фактуре, напрямую влияет на этот показатель. Реалистичная стоимость, подтвержденная документами, обеспечивает точность расчета.
Не стоит занижать стоимость для уменьшения пошлины: если таможня оспорит указанную стоимость, исправление и любые штрафные санкции ложатся на груз и приводят к его задержке, что обойдется дороже, чем сэкономленная сумма пошлины.
Что определяет долю грузовых перевозок
Грузоперевозка осуществляется в соответствии с физической отгрузкой. Ниже приведены три фактора, на которые вы можете повлиять при планировании заказа.
Способ доставки
Экспресс-доставка обходится дороже всего за килограмм, за ней следует авиадоставка, а морская — самая дешевая. Выбор подходящего вида доставки — это компромисс между временем и стоимостью, а не только ценой. Наш экспедиторы можно изобразить всех троих на одной цитате.
Что касается плановых поставок, морской транспорт почти всегда обходится дешевле в расчете на единицу товара. Авиаперевозки и экспресс-доставка выгодны лишь в тех случаях, когда это диктуется сроками, и при этом надбавка за скорость действительно существенна.
Вес и объем
Перевозчики взимают плату исходя из фактического или объемного веса, в зависимости от того, какой из них больше, поэтому плотность упаковки имеет значение. Стоимость перевозки лёгкой, но громоздкой коробки может рассчитываться исходя из её объёма, а не веса на весах.
Уменьшение размеров картонных коробок и повышение плотности укладки снижает накладной вес и, следовательно, объем груза, причем зачастую в большей степени, чем при смене вида транспорта.
Полоса движения отправления и назначения
Широкие полосы движения обходятся дешевле, чем узкие. Прямой Маршрут «Китай — США» отличается от удаленного места сброса в глубине суши, где требуется длинный финальный этап полета.
Адрес доставки имеет значение: доставка на склад, расположенный рядом с главным портом, обходится дешевле, чем в отдаленный пункт в глубине страны, что может повлечь за собой дополнительную надбавку даже при условиях DDP.
DDP vs FOB с уплатой пошлины за свой счет
Покупатели часто спрашивают, что дешевле — DDP или FOB. Честный ответ зависит от общей суммы и рисков, а не от цены, указанной на ценнике.
Сравнение общей стоимости
Стоимость по условиям FOB плюс ваши собственные расходы на перевозку и пошлины должны в сумме приблизительно равняться общей стоимости по условиям DDP для той же самой партии груза, поскольку базовые затраты одинаковы. Разница заключается в том, кто и когда организует и оплачивает каждую из этих статей расходов.
Преимущество DDP заключается в управлении рисками: если при таможенном оформлении по условиям FOB возникнут задержки или будет произведена переоценка пошлин, эти расходы ложатся на вас, и их размер остается неизвестным до тех пор, пока они не возникнут.
Различия в денежных потоках и рисках
Условия DDP включают таможенную пошлину в единую сумму, выплачиваемую авансом, что упрощает управление денежными потоками и исключает необходимость оплаты таможенного счета впоследствии. Условия FOB предусматривают уплату пошлины по прибытии груза, что подвергает вас риску задержек при таможенном оформлении и расходов на хранение.
При первой поставке на новый рынок предсказуемость условий DDP, как правило, превосходит несколько более низкую ставку по условиям FOB, если учесть риск задержки.
Способы снижения стоимости доставки по условиям DDP
Несколько простых мер позволяют снизить общую стоимость проекта без ущерба для качества и соблюдения всех нормативных требований.
Объединить отправления
Объединение заказов в одну таможенную очистку и одну отправку позволяет сократить затраты на обработку и перевозку в расчете на единицу товара, поскольку вы оплачиваете услуги по консолидации и таможенному оформлению один раз, а не несколько раз.
В частности, для LCL-перевозок и экспресс-доставки консолидация грузов является самым важным фактором, влияющим на стоимость грузоперевозки.
Выберите подходящий режим
Морской транспорт следует выбирать для запланированных поставок, а авиаперевозку или экспресс-доставку — только в тех случаях, когда это диктуется сроками. Заблаговременное бронирование морской перевозки позволяет избежать необходимости платить надбавки за авиаперевозку, чтобы уложиться в срок, который можно было бы запланировать заранее.
На линии DDP выбор способа доставки остается за вами, и мы предоставляем расценки на все варианты, чтобы вы могли оценить все «за» и «против» перед тем, как принять окончательное решение.
Укажите правильный код HS
Правильно указанный код позволяет избежать как переплаты, так и штрафов за занижение стоимости. Кроме того, это предотвращает задержки, связанные с переклассификацией, которые обходятся дороже, чем сумма пошлины, которую удается сэкономить.
Мы заранее подтверждаем код из описания товара, поэтому сумма пошлины, указанная в коммерческом предложении, остается неизменной и не корректируется после отгрузки.
План по организации реального общественного транспорта
Если бронировать морской транспорт с достаточным запасом времени, вам никогда не придется платить по авиационным тарифам, чтобы уложиться в срок, известный еще за несколько недель до этого. Транзит учитывается при планировании, а не добавляется в последнюю минуту под давлением обстоятельств.
Самый эффективный способ контроля затрат — это просто размещать заказ достаточно заблаговременно, чтобы самый дешевый способ доставки был при этом достаточно быстрым.
Часто задаваемые вопросы
Придется ли мне доплачивать что-нибудь при доставке?
Нет. В соответствии с условиями DDP цена с доставкой уже включает в себя стоимость перевозки, таможенное оформление и пошлины, поэтому при доставке не выставляется отдельный таможенный счет. Единственные дополнительные расходы, которые мы указываем, — это те, которых можно избежать, например, надбавки за доставку в отдаленные районы или расходы на хранение в связи с задержкой документов.
Почему стоимость DDP при первоначальной оплате выше, чем стоимость FOB?
Дело в том, что в цене по условию DDP уже учтены импортная пошлина и таможенное оформление, тогда как при условии FOB эти расходы вам придется оплатить позже. Базовые затраты примерно одинаковы; просто при условии DDP они включены в общую сумму, что позволяет избежать неожиданных расходов по прибытии.
Можно ли получить фиксированное ценовое предложение по условиям DDP до начала производства?
Да. Имея описание товара, заявленную стоимость, вес и пункт назначения, мы можем рассчитать цену «под ключ» (DDP) до начала производства, поскольку суммы таможенных пошлин и транспортных расходов можно определить на основе этих данных.