Когда в международном аэропорту Гуанчжоу Байюнь откроется новый международный грузовой терминал № 3, его годовая пропускная способность по воздушным грузоперевозкам увеличится более чем на 1 миллион тонн. Это примерно равносильно тому, что к и без того загруженному хабу добавится грузооборот, сопоставимый с пропускной способностью целого аэропорта среднего размера. .
В нескольких километрах к югу порт Наньша увеличивает свою контейнерную пропускную способность на 6,7 млн TEU — этого достаточно, чтобы он стал одним из крупнейших отдельных портовых комплексов в мире.
В совокупности эти два проекта представляют собой самое значительное увеличение пропускной способности за один год в истории логистики Гуанчжоу. Если ваша цепочка поставок проходит через Гуанчжоу, ваши возможности по перевозке грузов скоро изменятся.
Авиаперевозки: Терминал международных грузовых перевозок № 3
Последние новости об инфраструктуре
Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь завершает реализацию третьего этапа расширения. Последнее достижение: Международный грузовой терминал № 3, который скоро откроется. Площадь этого объекта составляет примерно 420 000 квадратных метров и рассчитан на годовую пропускную способность по перевалке грузов в размере более 1 миллиона тонн. Он расположен непосредственно рядом с грузовой площадкой и зоной таможенного досмотра, что обеспечивает беспрепятственную доставку грузов с борта самолета.
Интеллектуальные технологии в терминале
Терминал построен на основе “беспилотных, интеллектуальных и цифровых” технологий. К ключевым особенностям относятся:
- A “Система управления высокого уровня ”Smart Brain»—первая в отрасли технология, которая автоматизирует распределение задач и планирование ресурсов
- Автоматизированное хранение поддонов и системы поиска
- Эффективное планирование загрузки и зоны консолидации
- Интеллектуальное складирование для обработки входящих грузов
Терминал также располагает специализированными зонами для опасных грузов и грузов, чувствительных к температурным колебаниям.
Значение для грузоперевозок
Большая пропускная способность означает меньшие заторы. Благодаря увеличению годовой пропускной способности на 1 миллион тонн аэропорт сможет без задержек обслуживать больше рейсов и более крупные грузовые партии.
Сокращение времени обработки. Автоматизированные системы позволяют сократить объем ручной работы и ускорить перемещение грузов от пункта приемки до самолета.
Более эффективная обработка специализированных грузов. Благодаря выделенным зонам для опасных грузов и грузов, чувствительных к температурным колебаниям, через Гуанчжоу можно эффективно перевозить больше видов товаров.
Расширение порта: 5-й терминал в Наньша и новые причалы
Терминал № 5 в Наньша: ведётся полное строительство
| Компонент | Подробности |
|---|---|
| Инвестиции | 14,45 млрд юаней |
| Вместимость | 6,7 млн TEU в год |
| Причалы | 4 глубоководных причала грузоподъёмностью 200 000 тонн каждый |
| Причалы для барж | 15 причалов для барж грузоподъемностью 5 000 тонн |
| Общая длина набережной | Более 3 800 метров |
Проект включает в себя:
По завершении строительства общая годовая пропускная способность порта Наньша по перевалке контейнеров достигнет 35 миллионов TEU, что позволяет отнести его к числу ведущих портовых комплексов мира. Новые причалы способны принимать крупнейшие в мире контейнеровозы. .
Добавлены новые операционные причалы
В мае 2026 года в эксплуатацию были введены несколько новых причалов:
- Терминал «Наньша», этап IV
- Новые причалы в рамках расширения Зернового и универсального терминала
- Терминал Цзиньян
Благодаря этим нововведениям количество причалов для внешней торговли в Наньша увеличилось до 18, при этом было введено в эксплуатацию 4 662 метра новых причальных сооружений и 25 новых причалов. Пропускная способность по контейнерным перевозкам в рамках внешней торговли увеличилась на 4,9 млн TEU, а пропускная способность по генеральным грузам увеличилась на 17,92 млн тонн .
Интеллектуальные и экологичные портовые технологии
В пятой фазе проекта «Наньша» будет использоваться направление развития технологий автоматизированных терминалов разработанный портом Гуанчжоу, включающий:
- ИИ, большие данные и Интернет вещей
- Полностью автоматизированная производственно-эксплуатационная цепочка, охватывающая погрузку, транспортировку, управление складской площадкой и работу пропускных пунктов
- Оборудование с электроприводом 100% и системы подключения к береговому источнику питания
- Практически нулевой уровень выбросов углерода и стандарты “зеленого порта”
Новые маршруты доставки расширяют глобальный охват
Дополнительные международные маршруты
В 2026 году порт Наньша продолжил расширять свою маршрутную сеть:
- Mediterranean Shipping Company (MSC) запустила маршрут JADE — премиальное судоходное сообщение между Азией и Европой, на котором курсируют суда класса 24 000 TEU. .
- CMA CGM запустила маршрут OCR (Ocean Rise Express) «Азия — Европа». .
- Новые маршруты в Юго-Восточную Азию были добавлены несколькими операторами. .
К середине 2026 года порт Наньша вел деятельность более 210 контейнерных маршрутов, в том числе более чем 180 внешнеторговых маршрутов обслуживает более 310 портов по всему миру. Более 150 из них входят в маршруты инициативы “Пояс и путь”, что делает Наньша одним из портов Китая с наилучшим транспортным сообщением для торговли в рамках этой инициативы. .
Как эти обновления способствуют оптимизации логистики вашего склада в Гуанчжоу
Сокращение сроков выполнения заказов
Новый терминал грузовых авиаперевозок и расширение причалов порта позволяют ускорить обработку грузов в обоих направлениях. В сфере грузовых авиаперевозок автоматизированные системы сокращают время обработки грузов. В сфере морских грузоперевозок увеличение количества причалов позволяет судам тратить меньше времени на ожидание причала и разгрузку.
Дополнительные варианты доставки
Новые маршруты в Европу, Азию и на Ближний Восток расширяют ваш выбор. Усиление конкуренции между перевозчиками также способствует поддержанию конкурентоспособных ставок на грузоперевозки.
Более эффективная обработка специализированных грузов
Благодаря наличию в новом терминале грузовых авиаперевозок зон хранения опасных грузов и грузов с контролируемой температурой через Гуанчжоу теперь можно отгружать больше категорий товаров. Это особенно актуально для тех, кто занимается продажей электроники с аккумуляторами, фармацевтических препаратов или скоропортящихся товаров.
Увеличение мощности
Благодаря тому, что Международный грузовой терминал № 3 увеличит пропускную способность по воздушным грузам более чем на 1 млн тонн, а пятая очередь терминала Наньша — пропускную способность по контейнерам на 6,7 млн TEU, общая логистические возможности Гуанчжоу значительно расширяется. Это должно способствовать снижению загруженности дорог в пиковые сезоны.
Итог
- Международный грузовой терминал № 3 в Гуанчжоу Аэропорт Байюнь скоро откроется, увеличив годовую пропускную способность по перевозке грузов воздушным транспортом на более чем 1 млн тонн за счет внедрения полностью автоматизированных “умных” операций. .
- Ведутся строительные работы по пятому этапу порта Наньша, увеличив годовую пропускную способность по контейнерам на 6,7 млн TEU. Кроме того, в начале 2026 года в порту были введены в эксплуатацию новые причалы и открыты новые морские маршруты между Азией и Европой. .
- Интеллектуальные и экологичные технологии внедряются как в авиационную, так и в морскую инфраструктуру, что позволяет повысить скорость обработки грузов и снизить воздействие на окружающую среду. .
- Для пользователей складских услуг, эти нововведения означают сокращение сроков обработки, расширение вариантов доставки, более качественную обработку специализированных грузов и увеличение пропускной способности для обслуживания пиковых объемов.