DDP (Delivered Duty Paid) significa que el vendedor se hace cargo de los aranceles de importación y de los trámites aduaneros; así, obtienes un precio «todo incluido» de puerta a puerta, sin sorpresas en la frontera. Es el Incoterm más tranquilo para los compradores que no quieren ocuparse de los trámites de importación.
Qué cubre realmente el DDP (Incoterms 2020)
En las condiciones DDP, el vendedor se hace cargo de obligación máxima: transporte internacional de mercancías, trámites de exportación e importación, aranceles e impuestos, todo ello hasta tu puerta. El riesgo se transfiere a ti únicamente en el momento de la entrega. Compáralo con las condiciones FOB/CIF, en las que tú (o tu agente) te encargas de los trámites en el destino.
El flujo «doble transparente», con impuestos incluidos
- El vendedor se encarga de la exportación y de la contratación del transporte hasta el destino.
- El transportista se encarga de los trámites aduaneros exportar en China y importar en el lugar de destino, abonando los aranceles y el IVA por adelantado.
- Los aranceles y los impuestos ya están incluidos en el precio que se te ha presupuestado; no se aplicará ningún recargo adicional.
- Te entregan la mercancía en tu domicilio; firmas y listo.
Tasas ocultas de destino: el DDP las elimina (mientras que el FOB te las deja a cargo)
| Cuota | Bajo DDP | En condiciones FOB / CIF (a cargo del comprador) |
|---|---|---|
| Derechos de importación e IVA | Incluido en el presupuesto | Se paga en la frontera |
| Agente de aduanas | Del vendedor | Tú te encargas de organizarlo y pagarlo |
| Demora en el desembarque (contenedor en el puerto que ha superado el plazo de permanencia gratuita) | Riesgo del transportista | El coste que te supondrá si tardas en recogerlo |
| Detención (reentrega tardía del contenedor) | Riesgo del transportista | Tu coste |
| Transporte por carretera de última milla | Incluido | Se reserva por separado |
Demora en el desembarque y detención Son los que, sin que te des cuenta, se comen el presupuesto: si no aprovechas el plazo de descarga gratuita en el puerto, las tarifas diarias se acumulan rápidamente. El DDP hace que sea el vendedor quien se haga cargo de ese plazo.
Cómo detectar un “DDP falso”
Error habitual: Una fábrica ofrece un presupuesto “DDP”, pero el contrato indica “FOB”, o bien el precio no incluye los aranceles «estimados en la frontera». Si te piden que pagues los aranceles a la llegada, nunca se trató de un DDP. Confirma siempre el Incoterm por escrito y asegúrate de que los aranceles estén pagados por adelantado, no estimados.
Cuándo es conveniente optar por el DDP
- No tienes todo lo necesario para presentar importaciones o no cuentas con un agente de aduanas.
- Tú enviar a Amazon FBA y queremos un coste fijo.
- El tipo de arancel de tu producto es elevado y quieres que te indiquen el precio desde el principio.
Antes de confirmar el pedido, comprueba que tu producto esté permitido: consulta primero la lista de artículos restringidos y las normas de cumplimiento. Y si quieres que la mercancía se reembale y se envíe en régimen DDP a un almacén de FBA, nuestro proceso de reembalaje + DDP se encarga de ambas cosas. Para conocer los costes de referencia, compara los costes reales de importación en régimen CIF frente a los de DDP en nuestra guía principal.
El sistema de tasas ocultas en el puerto de destino (lo que elimina el DDP y lo que te deja el FOB)
En las condiciones DDP, el vendedor se hace cargo de estos gastos. En las condiciones FOB/CIF, te corresponden a ti desde el momento en que la mercancía llega a la frontera. Conócelos por su nombre para que no puedan ocultarse en un presupuesto:
| Cuota | ¿Qué lo provoca? | Bajo DDP | En condiciones FOB (tú) |
|---|---|---|---|
| ISF (10+2) | Importación desde EE. UU., presentar la documentación unas 24 horas antes de la salida | Archivos del vendedor | Tú / tu agente; retraso = hasta $5,000 sanción |
| AMS | Manifiesto sobre el proyecto de ley de la Cámara de Diputados | Incluido | ~$25–50, pagas |
| Carga CFS | Carga y descarga de LCL | Incluido | Por CBM en la terminal de destino |
| THC (origen+destino) | Carga y descarga en el terminal | Incluido | Tú pagas el tramo de destino |
| MPF (~0,3464%) + HMF (0,125%) | Tramitación de la CBP basada en el valor | El vendedor paga por adelantado | Se paga sobre el valor en aduana |
| Fianza de entrada única | Sin vínculo continuo | Del vendedor | Compras, en función del valor |
| División del chasis / Paso por el muelle | Transporte terrestre en EE. UU. / Congestión en LA-LB | Incluido | Depende del puerto, tú pagas |
| Demora en el desembarque | Contenedor en la terminal que ha superado el plazo de permanencia gratuita | Riesgo del transportista | El coste que te supondrá si tardas en recogerlo |
| Detención | Devolución tardía de contenedores | Riesgo del transportista | Tu coste |
| Última milla + cita | Entrega final | Incluido | Se reserva por separado |
Los nombres y la mecánica de las tasas que se indican a continuación corresponden a conceptos habituales en las importaciones a EE. UU. Los importes son rangos de referencia típicos que varían según la compañía de transporte, la terminal y el año; confirma la lista actual de la CBP y las partidas detalladas de tu agente de transporte antes de realizar la reserva. Nada de esto constituye un presupuesto en tiempo real.
Demora de descarga frente a retención son los factores ocultos que disparan los costes: el tiempo libre suele ser de solo 4 a 5 días en los puertos estadounidenses; a partir de ahí, las tarifas diarias se disparan. Con la condición DDP, esa responsabilidad recae sobre el vendedor; con la condición FOB, recae sobre ti.
Documentación y cumplimiento normativo: ahí es donde están las multas de verdad
- Exactitud del conocimiento de embarque. Si el destinatario o el destinatario notificado son incorrectos, se puede bloquear la entrega hasta que se presente una modificación (normalmente $50–150), y mientras tanto se acumulan los gastos de demora. El conocimiento de embarque debe coincidir con la factura comercial.
- Código HTS / HS. Tanto el ISF como la declaración de entrada deben incluir el código arancelario correcto. Un código HTS erróneo puede dar lugar a sanciones por reclasificación, retrasos o la incautación de las mercancías.
- Valor en aduana. Declarar un valor inferior al real para “ahorrarte” impuestos constituye un fraude que conlleva el riesgo de multas y decomisos; declarar un valor superior al real solo supone un desperdicio de impuestos. Indica el valor real de la transacción.
- Importador oficial. Es imprescindible disponer de un número EIN de EE. UU. (o recurrir a un agente o corredor autorizado). Un comprador extranjero no puede presentar la solicitud de forma oficial sin él.
- Conformidad del producto. Es posible que se requiera la autorización de la FDA, la FCC, la CPSC u otra agencia antes del lanzamiento; compruébalo antes de realizar el envío.
Casos extremos: cuando el DDP sale mal
- Declaración inferior a la realidad por parte del vendedor. Si un proveedor que ofrece la modalidad “DDP” subestima el valor declarado para eludir el pago de derechos de aduana, tú —como destinatario final— puedes incurrir en responsabilidad en caso de que la CBP realice una inspección. La modalidad DDP auténtica refleja el valor real.
- Cambios de minimis. En muchos casos, los envíos procedentes de China de escaso valor ya no se benefician de la exención automática prevista en la Sección 321; incluso las cajas pequeñas pueden requerir una declaración formal. No des por sentado que “por debajo de $800 = sin trámites”.”
- Producto sujeto a restricciones. Si el artículo No está permitido; DDP no lo almacena, sino que se incauta. Consulta primero las normas en nuestra guía de cumplimiento.
Plantilla: solicitar a la fábrica un presupuesto DDP real
Mensaje para el proveedor:
“Hola, [proveedor], me gustaría recibir un presupuesto en condiciones DDP a [dirección / puerto]. Por favor, confirma por escrito: (1) Incoterm = DDP, (2) que los derechos de importación y el IVA están prepagados e incluidos —no estimados—, (3) el nombre de tu agente de aduanas en EE. UU., (4) quién presenta el ISF y la declaración de entrada (tu fianza o la mía), (5) cualquier requisito de cumplimiento específico del producto (FDA/FCC/CPSC) del que te encargues. Si, por el contrario, los derechos de aduana se pagan a la llegada, no se trata de un DDP; por favor, aclárelo. Gracias, [Tu nombre]”
Nota sobre la transparencia: La información sobre el flujo DDP, la comparación de tarifas y la advertencia sobre el «falso DDP» se basan en los Incoterms 2020 y en la experiencia del autor en materia de aduanas. Se ha utilizado un modelo de IA para ayudar a esbozar y pulir el texto. Los tipos de derechos de aduana y los plazos de tiempo libre en los puertos varían según el producto y el puerto; compruébalos con el arancel aduanero vigente antes de publicar.