Cómo funcionan los envíos DDP desde China
Con Envío DDP desde China, recogemos la mercancía de tu proveedor y te la entregamos en tu domicilio con los aranceles e impuestos de importación ya pagados. Trabajas con un único coordinador y recibes un presupuesto con todo incluido, en lugar de tener que buscar un transportista, un agente de aduanas y gestionar el pago de los aranceles por separado en dos países.
Los pasos que se indican a continuación son los que se siguen realmente en una ruta DDP. Son los mismos tanto si la mercancía se transporta por mar, por aire o por servicio urgente; lo único que cambia es el tramo de tránsito.
Recogida y coordinación con los proveedores
Recogemos la mercancía en la fábrica o en el almacén de consolidación una vez finalizados los controles de producción y calidad. Esto incluye preparar el etiquetado de las cajas, la lista de embalaje y la factura comercial, de modo que la documentación coincida con las cajas físicas antes de que la mercancía salga de las instalaciones del proveedor.
Nos envías una orden de compra y los datos de contacto del proveedor. Nosotros nos encargamos de tramitar el pedido y de las gestiones con la fábrica, para que no tengas que estar detrás de tres proveedores por un solo envío.
Declaración de exportación en China
Antes de que salga la mercancía, presentamos la declaración de aduana de exportación china (报关) y preparamos la documentación de exportación. Esto se hace en el lugar de origen, lo que permite que el envío siga su curso por los puertos chinos en lugar de quedarse parado mientras se tramitan los trámites burocráticos.
Para la mayor parte de la mercancía general, esto es algo habitual. Si el producto requiere una licencia de exportación o pertenece a una categoría sujeta a control, te lo comunicamos antes de realizar la reserva, en lugar de descubrirlo en la puerta de embarque.
Transporte internacional por mar, aire o servicio urgente
La mercancía se transporta por una ruta DDP fija según el modo de transporte que elijas. El transporte marítimo es el que tiene el menor coste por unidad y el tiempo de tránsito más largo; el transporte aéreo es más rápido y se cobra por kilo; el servicio de mensajería urgente es adecuado para paquetes pequeños que requieren despacho de aduana incluido.
A modo orientativo, el transporte marítimo desde los principales puertos chinos tarda entre 25 y 45 días aproximadamente, dependiendo del destino; el transporte aéreo, entre 5 y 12 días; y el transporte urgente, entre 3 y 7 días. Se trata de plazos orientativos, no de una fecha de entrega garantizada, y el tiempo de despacho de aduana se suma al tiempo de transporte principal.
Despacho de aduana y pago de derechos de aduana
A nuestra llegada, tramitamos el despacho de aduana de la mercancía ante las autoridades aduaneras del destino mediante un agente de aduanas autorizado en ese lugar. Los derechos de importación y cualquier IVA o GST aplicables los abonamos nosotros como parte del servicio, sin que se le facturen posteriormente.
Dado que los derechos de aduana se abonan antes de la entrega, la mercancía se despacha y se envía directamente al destino final, en lugar de permanecer en un depósito aduanero a la espera de un pago que aún no se ha efectuado.
Entrega final en tu domicilio
Una vez despachado, el envío se desconsolida y lo entrega un transportista terrestre local. El punto de entrega es el que tú hayas indicado: un almacén, un centro de distribución minorista o un Dirección de Amazon FBA o de un proveedor de servicios logísticos externos (3PL) donde se contabiliza el stock con tu número de envío.
La entrega de última milla está incluida en el precio de entrega. No se emite ninguna segunda factura por parte del transportista local, que es el aspecto del DDP que más preocupa a la mayoría de los compradores.
Qué incluye tu tarifa DDP
Un presupuesto DDP incluye todos los gastos por definición. La cantidad que figura en el presupuesto es la que hay que pagar, y la factura de aduana, que normalmente llega semanas después de un envío habitual, no aparece por separado.
La tarifa incluye los conceptos que se indican a continuación. Saber qué es lo que incluye te ayuda a interpretar el presupuesto y a compararlo de forma justa con un precio FOB o EXW, que excluyen la mayoría de estos conceptos.
Transporte internacional de mercancías
Se incluye el transporte de larga distancia desde China hasta el puerto o aeropuerto de destino, así como la agrupación de carga en origen y la gestión en terminal en ambos extremos. En el caso del transporte LCL y urgente, esto también cubre las tareas de agrupación y desagrupación de la carga.
Los recargos por combustible y seguridad que las compañías aéreas aplican al tramo principal forman parte de este paquete, en lugar de aparecer como un recargo adicional inesperado más adelante.
Derechos de importación y aranceles
Los aranceles de importación del país de destino y, cuando el mercado los aplique, el IVA o el GST, se calculan y abonan como parte de la tarifa. Los detalles sobre lo que está incluido y lo que no en la frontera se especifican en nuestro Guía de cobertura arancelaria DDP.
Cuando un producto está sujeto a medidas comerciales, como los aranceles adicionales previstos en el artículo 301 de la legislación estadounidense, dichos aranceles se calculan y se incluyen en el presupuesto antes del envío, en lugar de detectarse en la frontera.
Despacho de aduanas y servicios de intermediación aduanera
Se incluyen los servicios de despacho de aduanas, la presentación de la declaración de entrada y la tramitación rutinaria de los trámites aduaneros en el lugar de destino. En el caso de un envío estándar, no es necesario contratar ni pagar por separado a un agente de aduanas.
Este es el elemento que suele pasarse por alto con mayor frecuencia en el precio de transporte que figura en los titulares. En el caso del DDP, ya está incluido en la cifra, que es precisamente el sentido de este término.
Entrega de última milla
La entrega final en la dirección del destinatario está incluida en el precio «landed». El coste del transportista local ya está incluido en el presupuesto, por lo que no se te facturará en el momento de la entrega.
La única excepción habitual es una dirección remota del interior que se encuentre fuera de la zona de reparto habitual, lo cual lo indicamos antes de realizar la reserva, en lugar de después.
DDP en comparación con las demás condiciones que gestionamos
El DDP es una de las varias condiciones de envío con las que trabajamos. La diferencia práctica entre ellas radica simplemente en quién se encarga de los trámites aduaneros y quién paga los aranceles. La comparación que figura a continuación se refiere a nuestro servicio, no es un manual de Incoterms.
«Entrega, derechos pagados» frente a «Franco a bordo»
En las condiciones FOB, la propiedad pasa a tu nombre en cuanto la mercancía se embarca en el buque y tú mismo te haces cargo del flete marítimo y de todos los gastos de importación. En las condiciones DDP, nos hacemos cargo de toda la cadena de suministro hasta tu puerta, con los aranceles pagados.
Nuestro Desglose de FOB frente a DDP muestra dónde se reparten los costes y los riesgos, y por qué muchos compradores pasan de la condición FOB a la DDP una vez que calculan el coste fijo de entrega en destino.
DDP frente a DAP
En la modalidad DAP, la mercancía se entrega en el lugar designado, pero el despacho de aduana y el pago de los derechos de aduana corren a cargo del comprador. La modalidad DDP incluye además esos trámites, de modo que la mercancía llega despachada y con los derechos de aduana pagados.
El Comparación entre DAP y DDP explica cuándo resulta más conveniente cada opción y por qué el DAP parece más barato al principio, pero rara vez sigue siéndolo una vez pagados los aranceles.
«Delivered Duty Paid» frente a «Ex Works»
El término EXW te deja prácticamente todo en tus manos: tú te encargas de recoger la mercancía en la fábrica, exportarla, pagar el transporte, tramitar el despacho de aduana y realizar la entrega. El término DDP se sitúa en el extremo opuesto, ya que nosotros recogemos la mercancía en la fábrica y la entregamos con los trámites aduaneros realizados y los aranceles pagados.
Si actualmente compras en condiciones EXW porque un proveedor solo ofrece esa condición, nuestro Guía comparativa entre EXW y FOB explica en qué te estás metiendo, y podemos ofrecerte un presupuesto para el mismo pedido en condiciones DDP.
Modalidades de envío en régimen DDP
Este mismo servicio «entrega con aranceles pagados» se ofrece en todos los modos de transporte que ofrecemos. El modo de transporte influye en el tiempo de tránsito y en el coste por kilo, pero no en el hecho de que los aranceles estén pagados y la entrega se realice en tu puerta.
Transporte marítimo, FCL y LCL
El contenedor completo (FCL) ofrece el menor coste por unidad y es ideal para existencias planificadas. El envío de carga fraccionada (LCL) agrupa tu mercancía con otros envíos cuando no justifica el uso de un contenedor completo.
El transporte marítimo es la opción predeterminada para la mayoría de los importadores que utilizan el régimen DDP, ya que los aranceles y los trámites de despacho representan una pequeña parte del coste total en comparación con un transporte de larga distancia lento y barato. El tiempo de tránsito es la contrapartida.
Transporte aéreo de mercancías
El transporte aéreo es adecuado para mercancías urgentes o de gran valor, en las que la rapidez prima sobre el coste del transporte. Los aranceles se abonan en el destino como parte de la tarifa, y el despacho de aduana se gestiona en el mismo plazo que el vuelo.
Dado que el transporte aéreo se cobra por kilo, conviene comparar las tarifas con las del transporte marítimo antes de tomar una decisión. Nuestra transportistas puede mostrar ambas opciones en un mismo presupuesto.
Mensajería urgente
Los paquetes pequeños se transportan por una vía exprés DDP con el despacho de aduanas incluido en el servicio, por lo que un único número de seguimiento cubre todo el trayecto de puerta a puerta, incluidos los aranceles.
El envío urgente es la opción más sencilla para muestras y pequeñas reposiciones, pero es la más cara por kilo, por lo que rara vez resulta conveniente para cantidades comerciales completas.
¿Quién utiliza nuestro servicio de envío DDP?
El DDP es adecuado para cualquier importador que desee un coste final predecible y no quiera contar con personal encargado de los trámites aduaneros en todos los mercados en los que vende.
Amazon y los vendedores de comercio electrónico
Los vendedores envían la mercancía directamente a un Almacén de FBA o un proveedor de logística externo (3PL) sin necesidad de contratar a un agente de aduanas en EE. UU. o la UE. El envío se despacha y se abonan los aranceles antes de que llegue al centro de distribución, por lo que las franjas horarias de entrada no quedan bloqueadas por mercancía sin despachar.
Un número DDP fijo también facilita la fijación del precio del producto en el anuncio, ya que el coste total a la llegada se conoce antes de que la mercancía salga de puerto.
Minoristas y distribuidores que importan existencias
Los minoristas y distribuidores reciben una única factura que incluye los gastos de transporte y los aranceles, lo que simplifica la contabilidad y evita la sorpresa de fin de mes que supone recibir una factura aduanera por separado.
En el caso de los pedidos recurrentes, la tarifa puede recalcularse para cada envío a medida que cambian los aranceles o las rutas, de modo que el coste final sigue siendo predecible sin tener que comprometerse con un precio fijo erróneo durante un año.
Compradores que desean un coste total fijo
Cuando elaboras un presupuesto para un cliente o calculas el coste de un proyecto, disponer de un número DDP fijo elimina las incertidumbres relacionadas con los aranceles y los retrasos en el despacho de aduana. Conoces la cifra antes de que comience la producción.
Esta es la razón principal por la que los compradores pasan de las condiciones FOB o DAP a las DDP: se conoce el importe total desde el principio, aunque la tarifa unitaria inicial parezca más elevada.
Destinos a los que realizamos envíos DDP
Operamos rutas DDP hacia los principales mercados de importación, con socios de reparto y agentes locales en cada extremo. Los trámites de despacho de aduana varían según el mercado, y los puntos que se indican a continuación son los más relevantes desde el punto de vista práctico.
Estados Unidos
Los envíos procedentes de EE. UU. pasan el control de la CBP. En el caso del transporte marítimo, presentamos la Declaración de Seguridad del Importador (ISF) y el transportista presenta la declaración AMS; en el caso del transporte aéreo, la declaración se presenta a la llegada. Las mercancías incluidas en las categorías reguladas por la FDA (alimentos, bebidas, cosméticos, productos sanitarios y determinados productos electrónicos) también requieren una declaración de la FDA, de la que nos encargamos cuando procede, en lugar de darla por supuesta en todos los envíos.
Los aranceles adicionales aplicables en virtud del artículo 301 a numerosos productos originarios de China se calculan y se incluyen en el presupuesto. No indicamos un porcentaje fijo, ya que el tipo arancelario varía en función del producto y viene determinado por el código del Sistema Arancelario Armonizado (SA).
La Unión Europea y el Reino Unido
Para las importaciones a la UE, el término «DDP» incluye los derechos de aduana y el IVA del país de destino, y el agente de aduanas utiliza un número EORI para el despacho de aduana. Para las importaciones al Reino Unido, tras el Brexit se aplica la misma estructura, con los derechos de aduana y el IVA del Reino Unido. La entrega se realiza en la dirección final en cualquiera de los dos mercados.
Los tipos del IVA varían según el país y el producto, por lo que el IVA que figura en el presupuesto se calcula en función del destino específico y del código SA, en lugar de aplicar un único tipo hipotético.
Otros mercados
Los carriles adicionales se cotizan caso por caso. En algunos mercados existen licencias de importación específicas o categorías restringidas, y las señalamos antes de realizar la reserva para que el envío no se organice en torno a una condición que no podamos cumplir.
Habla con nuestro transportistas sobre una ruta concreta, y le confirmaremos si la opción DDP es viable en ese caso y qué incluiría la tarifa.
Preguntas frecuentes
¿Os encargáis de los trámites aduaneros y pagáis los aranceles por mí?
Sí. En la modalidad DDP, nos encargamos de los trámites de despacho de aduana a través de un agente de aduanas autorizado en el lugar de destino y abonamos los aranceles y los impuestos de importación aplicables; a continuación, entregamos la mercancía en su domicilio. En el caso de un envío estándar, no es necesario que contrate ni pague a un agente de aduanas por separado.
¿Se puede realizar un envío DDP a un almacén de Amazon FBA?
Sí. Realizamos envíos DDP a direcciones de FBA y de proveedores de logística externos (3PL), con el despacho de aduana y el pago de aranceles realizados antes de la llegada, de modo que la mercancía se reciba sin problemas con tu número de seguimiento de entrada. Esto evita el problema habitual de que la mercancía sin despachar bloquee una cita en el centro de distribución.
¿Cuánto tarda un envío DDP?
El tiempo de tránsito depende del modo de transporte: el expreso es el más rápido (entre 3 y 7 días aproximadamente), el aéreo es el siguiente (entre 5 y 12 días aproximadamente) y el marítimo es el más lento (entre 25 y 45 días aproximadamente, según la ruta). El despacho de aduana se incluye en el plazo previsto en lugar de sumarse a él, y una declaración aduanera correcta evita los retrasos que alargan esos plazos.
¿Me darán un presupuesto único con todo incluido?
Sí. Un presupuesto DDP es una cifra única que incluye el transporte, el despacho de aduana, los aranceles y la entrega final, lo cual constituye la característica distintiva del servicio. Los únicos conceptos que detallamos por separado son aquellos que se pueden evitar, como los recargos por zonas remotas o las tasas por retrasos en la presentación de documentos.