Cuando el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun inaugure su nueva Terminal Internacional de Carga 3, aumentará su capacidad anual de transporte aéreo de mercancías en más de un millón de toneladas. Esto equivale, aproximadamente, a añadir la capacidad de gestión de carga de todo un aeropuerto de tamaño medio a un centro de operaciones que ya está muy concurrido. .
A pocos kilómetros al sur, el puerto de Nansha está ampliando su capacidad de contenedores en 6,7 millones de TEU, lo que lo convierte en una de las zonas portuarias más grandes del mundo.
En conjunto, estos dos proyectos suponen el mayor aumento de capacidad en un solo año en la historia de la logística de Guangzhou. Si tu cadena de suministro pasa por Guangzhou, tus opciones de envío están a punto de cambiar.
Carga aérea: Terminal 3 de carga internacional
Las últimas novedades sobre infraestructuras
El Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun está ultimando la tercera fase de su ampliación. El último hito: Terminal Internacional de Carga 3, cuya inauguración está prevista para dentro de poco. Estas instalaciones abarcan aproximadamente 420 000 metros cuadrados y cuenta con una capacidad anual prevista de manipulación de carga de más de un millón de toneladas. Se encuentra justo al lado de la plataforma de carga y de la zona de inspección aduanera, lo que permite una conexión fluida entre la aeronave y la carga.
Tecnología inteligente en la terminal
La terminal se ha diseñado en torno a unas operaciones “autónomas, inteligentes y digitales”. Entre sus características principales se incluyen:
- A “Sistema de control de alto nivel ”Smart Brain»—una tecnología pionera en el sector que automatiza la asignación de tareas y la planificación de recursos—
- Almacenamiento automatizado de palés y sistemas de recuperación
- Planificación inteligente de la carga y las áreas de consolidación
- Almacenamiento inteligente para la tramitación de la mercancía entrante
La terminal también cuenta con zonas especializadas para mercancías peligrosas y carga sensible a la temperatura.
Importancia para los envíos
Una mayor capacidad implica menos atascos. Con un millón de toneladas adicionales de capacidad anual, el aeropuerto puede gestionar más vuelos y envíos de mayor volumen sin retrasos.
Plazos de tramitación más rápidos. Los sistemas automatizados reducen la manipulación manual y agilizan el traslado de la carga desde la recepción hasta el avión.
Mejor gestión de mercancías especializadas. Las zonas específicas para mercancías peligrosas y carga sensible a la temperatura permiten que un mayor número de tipos de productos puedan transportarse de forma eficiente a través de Guangzhou.
Ampliación del puerto: la Terminal 5 de Nansha y los nuevos muelles
Terminal 5 de Nansha: las obras están en pleno apogeo
| Componente | Detalles |
|---|---|
| Inversión | 14 450 millones de yuanes |
| Capacidad | 6,7 millones de TEU al año |
| Amarres | 4 muelles de aguas profundas con una capacidad de 200 000 toneladas cada uno |
| Amarres para barcazas | 15 amarres para barcazas de 5.000 toneladas |
| Longitud total del muelle | Más de 3.800 metros |
El proyecto incluye:
Una vez finalizadas las obras, la capacidad total anual de contenedores del puerto de Nansha alcanzará los 35 millones de TEU, lo que la sitúa entre las principales zonas portuarias del mundo. Los nuevos muelles tienen capacidad para acoger los buques portacontenedores más grandes del mundo. .
Se han añadido nuevos amarres operativos
En mayo de 2026 entraron en funcionamiento varios nuevos muelles:
- Terminal de la Fase IV de Nansha
- Nuevos muelles en la ampliación de la Terminal de Cereales y Mercancías Generales
- Terminal de Jinyang
Estas ampliaciones elevaron a 18 el número de amarres para comercio exterior en Nansha, con la incorporación de 4.662 metros de muelle operativo nuevo y 25 nuevos amarres. La capacidad para contenedores de comercio exterior aumentó en 4,9 millones de TEU, y la capacidad de manipulación de carga general aumentó en 17,92 millones de toneladas .
Tecnología portuaria inteligente y sostenible
La fase V de Nansha utilizará un trayectoria de la tecnología de terminales automatizados desarrollado por el Puerto de Guangzhou, que integra:
- IA, big data e IoT
- Una cadena operativa totalmente automatizada que abarca la carga, el transporte, la gestión del patio y las operaciones en la puerta de acceso
- Equipo de accionamiento eléctrico 100% y sistemas de alimentación en tierra
- Emisiones de carbono casi nulas y las normas de “puerto verde”
Nuevas rutas marítimas que amplían el alcance global
Más rutas internacionales
El puerto de Nansha ha seguido ampliando su red de rutas en 2026:
- Mediterranean Shipping Company (MSC) ha puesto en marcha la ruta JADE, un servicio premium entre Asia y Europa operado por buques de 24 000 TEU. .
- CMA CGM ha puesto en marcha la ruta Asia-Europa del OCR (Ocean Rise Express). .
- Nuevas rutas en el Sudeste Asiático han sido añadidos por varias operadoras. .
A mediados de 2026, el puerto de Nansha ya estaba en funcionamiento más de 210 rutas de contenedores, entre los que se incluyen más de 180 rutas de comercio exterior con conexión a más de 310 puertos de todo el mundo. Más de 150 de ellos forman parte de las rutas de la “Iniciativa de la Franja y la Ruta”, lo que convierte a Nansha en uno de los puertos mejor conectados de China para el comercio en el marco de dicha iniciativa. .
Cómo contribuyen estas actualizaciones a la logística de tu almacén de Guangzhou
Plazos de entrega más cortos
La nueva terminal de carga aérea y la ampliación de los muelles portuarios permiten agilizar los trámites en ambos extremos. En el caso del transporte aéreo, los sistemas automatizados reducen el tiempo de manipulación de la carga. En cuanto al transporte marítimo, el aumento del número de muelles hace que los buques pasen menos tiempo esperando para atracar y descargar.
Más opciones de envío
Las nuevas rutas a Europa, Asia y Oriente Medio te ofrecen más opciones. Además, una mayor competencia entre las compañías aéreas puede contribuir a que las tarifas de transporte se mantengan competitivas.
Mejor gestión de mercancías especializadas
Las zonas de almacenamiento de mercancías peligrosas y de temperatura controlada de la nueva terminal de carga aérea permiten que se puedan enviar más categorías de productos a través de Guangzhou. Si vendes productos electrónicos con baterías, productos farmacéuticos o productos perecederos, esto es especialmente relevante.
Aumento de la capacidad
Con la Terminal Internacional de Carga 3, que aporta más de 1 millón de toneladas de capacidad de carga aérea, y la Fase V de Nansha, que aporta 6,7 millones de TEU de capacidad de contenedores, el total capacidad logística de Guangzhou se está ampliando considerablemente. Esto debería contribuir a reducir la congestión durante las temporadas altas.
Conclusión
- Terminal Internacional de Carga 3 de Guangzhou El aeropuerto de Baiyun abrirá sus puertas próximamente, lo que supone un aumento de más de un millón de toneladas en la capacidad anual de transporte aéreo de mercancías, con operaciones “inteligentes” y totalmente automatizadas. .
- La fase V del puerto de Nansha se encuentra en construcción, lo que supondrá un aumento de 6,7 millones de TEU en la capacidad anual de contenedores. El puerto también incorporó nuevos muelles y nuevas rutas marítimas entre Asia y Europa a principios de 2026 .
- Se están implantando tecnologías inteligentes y sostenibles tanto en las infraestructuras aéreas como marítimas , lo que mejora la velocidad de tramitación y reduce el impacto medioambiental .
- Para los usuarios de los almacenes, estas novedades suponen tiempos de tramitación más rápidos, más opciones de envío, una mejor gestión de mercancías especializadas y una mayor capacidad para gestionar los picos de volumen.