Tu proveedor puede encargarse del envío. La plataforma de Alibaba también puede hacerlo. O bien, puedes recurrir a tu propio transportista. ¿Cuáles son las diferencias? El coste, la visibilidad y la tranquilidad. Aquí tienes una comparación clara y concisa que te ayudará a elegir la opción más adecuada, antes de que tu contenedor salga del puerto.
Las tres opciones, una al lado de la otra
| —– | El proveedor se encarga de ello | La logística de la plataforma de Alibaba | Tu propio agente de transporte |
| A qué se dedican | El proveedor reserva el transporte como parte de tu presupuesto | El servicio de envío integrado de Alibaba en la página de pago | Un proveedor de logística externo (3PL) al que contratas directamente |
| Coste | El más alto. Añaden entre 10 y 301 TP3T además. | Tarifas medias de las plataformas fijas | El más barato. Puedes negociar y comparar precios. |
| Control | Bajo. Sin posibilidad de elegir compañía aérea ni ruta. | El seguimiento medio existe, pero las opciones no | Alto. Tú eliges la compañía aérea, la ruta y el horario. |
| Servicio | Básico | Estándar, adecuado para carga sin embalaje | DDP completo, despacho de aduana, almacenamiento y consolidación |
| Ideal para | Muestras o envíos urgentes de menos de 50 kg | Pedidos pequeños y sencillos de nuevos importadores | Cargas comerciales reales, trámites aduaneros complicados, entrega puerta a puerta (DDP) |
Opción 1: Dejar que se encargue el proveedor envío
Cómo funciona: te dan un presupuesto con el precio total (CIF, DAP o DDP) y reservan espacio con una empresa de transporte con la que ya trabajan.
Lo que pierdes:
- Pagas más de lo que cuesta el transporte. Los proveedores casi nunca te muestran la factura real del envío. Añaden entre un 10 y un 30 por ciento, en parte por las molestias y en parte para cubrirse las espaldas en caso de que cambien las tarifas.
- Se dedican a fabricar productos, no a transportarlos. Cuando un contenedor se retrasa o la aduana plantea alguna duda, tu proveedor no suele poder reaccionar con la misma rapidez ni mover los hilos como lo haría un transportista.
- Sin agrupación de envíos. Si compras en tres fábricas y dejas que cada una realice el envío por su cuenta, triplicarás el papeleo, las tasas de despacho de aduana y los gastos de envío.
Opción 2: La propia red logística de Alibaba
Cómo funciona: al finalizar la compra, dentro de Trade Assurance, eliges una de las opciones de envío de Alibaba.
Los inconvenientes:
- Está diseñado para productos habituales del comercio electrónico. Cualquier cosa que requiera un tratamiento especial o un calendario atípico se topa con un obstáculo.
- Cuando un envío se retrasa, a menudo te ves atrapado en la cola de tickets de asistencia. Es difícil que te atienda una persona de verdad cuando hay una retención en aduana.
Opción 3: Contratar a tu propio agente de transporte
Si contratas a tu propio agente de transporte, dispondrás de un pequeño equipo en China cuya única tarea es ocuparse de tu envío.
Algunas cosas que importan:
DDP auténtico, de principio a fin. Un transportista que se precie recoge la mercancía en la fábrica, se encarga de los trámites de exportación, reserva el tramo marítimo o aéreo, gestiona el despacho de aduana de importación y paga los aranceles, y luego se ocupa del tramo final hasta tu puerta o tu almacén de Amazon. Además, dispones de opciones de seguro, un sistema de seguimiento que realmente se entiende y alguien que te avisa de cualquier problema antes de que se convierta en un desastre. Un intermediario de fábrica no hará nada de eso.
Saben cómo transportar mercancías delicadas. Algunas mercancías necesitan el canal adecuado y la documentación correcta; de lo contrario, pueden ser incautadas:
- Baterías y cargadores portátiles (normativa sobre el litio)
- Artículos magnéticos (se requiere un informe de pruebas magnéticas para el transporte aéreo)
- Líquidos, polvos, geles (fichas de datos de seguridad y certificados de transporte seguro)
- Productos de marca o especializados
Un transportista que realiza esto habitualmente ya cuenta con rutas que cumplen con la normativa para lo que en el sector se conoce como “mercancía delicada.”. Tu envío se despacha en lugar de quedarse en un almacén acumulando multas.
Un almacén, muchos proveedores. Si compras a varias fábricas chinas, el transportista reúne toda la mercancía en un único almacén, la agrupa en un único envío LCL o FCL y la despacha como una sola importación. Solo con eso puedes ahorrarte unos cuantos miles en documentos duplicados y gastos de manipulación.
Entonces, ¿cuál eliges?
- Envío por parte del proveedor: solo para muestras, prototipos o paquetes urgentes de menos de 50 kg en los que la rapidez prima sobre el precio.
- Logística de la plataforma Alibaba: pedidos pequeños y sencillos en los que solo quieres que se hagan y no necesitas que te lleven de la mano.
- Tu propio transportista: cualquier envío comercial, cualquier envío con complicaciones aduaneras, cualquier envío delicado o cualquier envío que quieras que te entreguen en tu puerta en condiciones DDP.
En resumen: deja que el proveedor se encargue del envío solo cuando el pedido sea muy pequeño y el tiempo apremie. Para todo lo demás, un agente de transporte que elijas tú mismo te ahorrará, por lo general, dinero y algunas noches de insomnio.