Versandmöglichkeiten von China nach Großbritannien
Die meisten Alibaba-Bestellungen mit Zielort Großbritannien werden auf eine von drei Arten versandt. Seefracht ist pro Kilogramm am günstigsten, aber auch am langsamsten; Luftfracht liegt preislich und zeitlich im Mittelfeld; und der Expressversand ist bei kleinen Paketen am schnellsten, aber pro Einheit am teuersten. Die richtige Wahl hängt vom Gewicht, der Dringlichkeit und davon ab, ob die Waren bei einem 3PL-Anbieter gelagert werden oder direkt an den Kunden gehen.
Bei einer einzelnen Palette unter 100 kg ist der Luft- oder Expressversand in der Regel günstiger als der Seetransport, wenn man die Kosten für Umschlag und die gemeinsame Nutzung von Containern mit einberechnet. Bei einem vollen Container oder mehreren Kubikmetern Lagerbestand ist der Seetransport fast immer die kostengünstigere Gesamtlösung.
Seefracht-Transit und Routenführung
Seetransporte von Shenzhen, Ningbo oder Shanghai nach Felixstowe oder Southampton dauern von der Abholung bis zum Hafen etwa 28 bis 40 Tage, zuzüglich einiger Tage für den Landtransport im Vereinigten Königreich und die Zollabfertigung. Bei LCL-Sendungen (Less-than-Container-Load) wird ein Container gemeinsam genutzt, was an beiden Enden eine Konsolidierungsphase erfordert, die in der Regel 3 bis 7 zusätzliche Tage im Vergleich zu FCL in Anspruch nimmt.
Luft- und Expressverkehr
Luftfracht von den großen chinesischen Drehkreuzen nach London Heathrow oder zum Flughafen Manchester dauert etwa 5 bis 10 Tage, einschließlich Abfertigung am Abgangsort und Zollabfertigung in Großbritannien. Expresskurierdienste (DHL, UPS, FedEx) liefern innerhalb von 3 bis 7 Tagen, berechnen jedoch pro Kilogramm, weshalb sie am besten für dringende, leichte Sendungen genutzt werden sollten.
Gilt DDP auch für Sendungen mit Zielort Großbritannien?
Ja, und für Großbritannien entfällt dadurch der Teil, den die meisten Importeure am meisten fürchten: sich selbst mit der HMRC und einem britischen Zollagenten auseinanderzusetzen. Unter DDP-Versand aus China Wir wickeln die Einfuhrabfertigung über einen zugelassenen britischen Zollagenten ab und zahlen die Zölle sowie die Einfuhrumsatzsteuer vor der Lieferung, sodass die Waren bei Ihnen zu Hause oder bei Ihrem 3PL-Anbieter ankommen, ohne dass noch etwas zu begleichen ist.
Die wichtigsten Kostenkomponenten einer DDP-Route nach Großbritannien sind die internationale Fracht, der britische Einfuhrzoll (der je nach HS-Code variiert), die Einfuhrumsatzsteuer 20% sowie die Endzustellung in Großbritannien. Einige Posten sind naturgemäß nicht im Pauschalpreis enthalten: Zuschläge für abgelegene Gebiete sowie etwaige Kosten, die durch verspätete oder fehlerhafte Unterlagen entstehen.
Anforderungen hinsichtlich der Einfuhrumsatzsteuer und der EORI-Nummer im Vereinigten Königreich
Im Vereinigten Königreich wird eine einheitliche Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 20% auf den Zollwert (Waren + Fracht + Versicherung bis zur britischen Grenze sowie etwaige Zölle) erhoben. Um Waren im gewerblichen Verkehr abzufertigen, benötigen Sie in der Regel eine EORI-Nummer Beginnend mit GB. Wenn Sie im Vereinigten Königreich umsatzsteuerlich registriert sind, können Sie die Einfuhrumsatzsteuer in der Regel über Ihre Umsatzsteuererklärung zurückfordern. Aus diesem Grund bevorzugen viele britische Wiederverkäufer die DDP-Abwicklung durch einen Zollagenten, der die Einfuhr in seine eigenen Unterlagen aufnimmt oder sie bei der Zollabfertigung korrekt zuordnet.
Für Sendungen mit geringem Wert gibt es ein vereinfachtes Verfahren: Bei Sendungen mit einem Wert von bis zu 135 £ wird die Mehrwertsteuer in der Regel bereits am Verkaufsort und nicht erst an der Grenze erhoben. Oberhalb dieser Schwelle wird die Mehrwertsteuer bei der Einfuhr berechnet. Wir weisen bei der Buchung darauf hin, welches Verfahren gilt, damit es am Gate keine Überraschungen gibt.
Wenn Sie ein neu registriertes britisches Unternehmen sind, das noch keine EORI-Nummer hat, kann sich die Zollabfertigung verzögern, bis die Nummer vergeben wurde. Teilen Sie uns Ihren EORI-Status gleich zu Beginn mit, dann leiten wir die Einfuhr an den richtigen Empfänger weiter, anstatt sie in einem britischen Lager liegen zu lassen, während die Formalitäten geklärt werden.
DDP vs. DAP bei Lieferungen nach Großbritannien: Was hält den Warenfluss am Laufen?
DAP (Delivered At Place, manchmal auch noch als DDU bezeichnet) bedeutet, dass wir an Ihre Adresse in Großbritannien liefern, aber du die Zollgebühren und die Mehrwertsteuer zu entrichten und die Zollabfertigung zu erledigen. Das klingt zunächst gut, bis eine Sendung im Wert von 2.000 £ in einem britischen Lager eintrifft und die HMRC die Zahlung der Mehrwertsteuer vor der Freigabe verlangt – und plötzlich muss ein kleiner Käufer mit einem Makler verhandeln, mit dem er noch nie zuvor zu tun hatte.
DDP verlagert diese Belastung auf uns: Wir zahlen den Zoll und die Mehrwertsteuer bei der Zollabfertigung, sodass die Fracht freigegeben und ohne eine zweite Zahlungsaufforderung ausgeliefert wird. Bei Waren mit Bestimmungsort Großbritannien besteht der praktische Unterschied in der Geschwindigkeit der Freigabe und darin, wer die Formalitäten gegenüber der HMRC erledigt. DAP vs. DDP erläutert, welcher Incoterm für welche Waren geeignet ist.
Erforderliche Unterlagen für die Zollabfertigung im Vereinigten Königreich
Die grundlegenden Unterlagen sind dieselben wie bei den meisten Bestimmungsorten: eine Handelsrechnung mit korrekten Werten und HS-Codes, eine Packliste sowie der Frachtbrief oder der Luftfrachtbrief. Im Falle des Vereinigten Königreichs lassen sich die meisten Zurückhaltungen vermeiden, wenn die EORI-Nummer und der korrekte Warencode auf der Rechnung angegeben sind. Wir erstellen die Ausfuhranmeldung in China und überprüfen die HS-Einstufung vorab, bevor die Waren verschifft werden.
Beispielrechnung: 200 kg Handy-Zubehör nach Manchester
Nehmen wir als Beispiel eine 200-kg-Lieferung von Handyhüllen und Ladegeräten (HS-Code ca. 8518 für Zubehör), die als LCL-Fracht über einen britischen 3PL-Anbieter von Shenzhen nach Manchester transportiert wird. Die Berechnung, kein festes Angebot:
- LCL-Seefracht (von Shenzhen zu einem britischen Hafen, volumenbasiert): Der größte Teil der Kosten; bei leichten Gütern erfolgt die Abrechnung nach Kubikmetern statt nach Gewicht.
- Einfuhrzoll im Vereinigten Königreich: Für Handy-Zubehör in diesem HS-Kapitel gilt in der Regel ein Zollsatz im niedrigen einstelligen bis mittleren zweistelligen Prozentbereich; der genaue Satz ergibt sich aus dem Warencode bei der Buchung.
- Einfuhrumsatzsteuer: 20% von (Warenwert + Frachtkosten + Zoll). Bei einem Warenwert von 3.000 £ mit beispielsweise 600 £ Frachtkosten und 300 £ Zoll beträgt die Umsatzsteuer 20% von 3.900 £ = 780 £.
- Endzustellung in Großbritannien: 3PL-Empfang in Manchester, in der Regel gegen eine pauschale Gebühr für den Nahverkehr.
Bei DDP sind Frachtkosten, Zölle, Mehrwertsteuer und Lieferkosten bereits in dem Pauschalbetrag enthalten, den Sie erhalten; bei DAP müssten Sie die Mehrwertsteuer und die Zölle separat an der Grenze an die britische Steuerbehörde HMRC entrichten. Die DDP-Variante vermeidet diese zweite Zahlung und die damit verbundenen Verzögerungen bei der Zollabfertigung.
Sendungsverfolgung und Zustellung in Großbritannien
Sobald der Container abgefertigt ist, wird die Sendungsverfolgung im britischen Binnenland an den örtlichen Spediteur übergeben. Sendungsverfolgung bei Alibaba erläutert, wie man eine Sendung auf der Strecke vom Abgangsort bis zum Bestimmungsort verfolgen kann. Für die Transitzeitplanung auf chinesischer Seite, Wie lange dauert der Versand bei Alibaba? gibt die Fahrspurbereiche an.