Способы доставки из Китая в Канаду
Заказы с Alibaba, предназначенные для Канады, доставляются морским, воздушным транспортом или экспресс-курьером. Морские перевозки являются наиболее экономичным вариантом для крупногабаритных партий товара для пополнения запасов; воздушные перевозки и экспресс-доставка подходят для срочных отправлений или посылок с небольшим весом. Поскольку Канада занимает территорию целого континента, выбор порта ввоза (Ванкувер на западе, Торонто на востоке) существенно влияет на время и стоимость внутренней перевозки.
При отправке одного консолидированного поддона или более по общей стоимости почти всегда выгоднее морской транспорт. Для срочных посылок весом менее 100 кг авиадоставка или экспресс-доставка быстрее, но их стоимость рассчитывается за килограмм.
Транзит морских грузов и порты
Морские перевозки из Шэньчжэня, Нинбо или Шанхая в Ванкувер занимают примерно от 16 до 26 дней от двери до порта; при доставке в Торонто с перегрузкой на железную дорогу в Ванкувере время внутренней перевозки увеличивается примерно на 4–7 дней. Перевозка полных контейнеров (FCL) осуществляется быстрее, чем сборных грузов (LCL), что требует дополнительного времени на консолидацию грузов на обоих концах маршрута.
Авиаперевозки и экспресс-доставка
Авиадоставка из китайских хабов в Торонто или Ванкувер занимает примерно от 5 до 10 дней, включая таможенное оформление; экспресс-доставка занимает от 3 до 7 дней, но расценки устанавливаются за килограмм, поэтому этот вариант лучше всего подходит для небольших срочных посылок.
Применяется ли DDP к грузам, следующим в Канаду?
Да. В соответствии с Доставка по условиям DDP из Китая Мы оформляем импортные таможенные формальности в Канаде и оплачиваем применимые пошлины и налоги до доставки, благодаря чему груз поступает на ваш склад в Торонто или к вашему клиенту без необходимости дополнительной оплаты на границе. В общую сумму входят стоимость международной перевозки, канадские пошлины (в соответствии с кодом ГС), федеральный налог GST/HST и стоимость конечной доставки.
Канада взимает федеральный налог GST в размере 5% с импортных товаров, а большинство провинций добавляют к нему провинциальную составляющую (HST), в результате чего совокупная ставка достигает 12% или 13%, например, в Онтарио. Мы определяем провинцию назначения при оформлении заказа, поэтому налог правильно включается в расчет стоимости на условиях DDP.
Оценка стоимости и пошлины, взимаемые CBSA с товаров китайского производства
Канадское агентство пограничных служб (CBSA) начисляет пошлину на стоимость сделки — по сути, это сумма, которую вы фактически заплатили поставщику, плюс определенные дополнительные расходы, такие как расходы на упаковку и некоторые сопутствующие услуги. Занижение стоимости в коммерческом инвойсе с целью “сэкономить на пошлинах” представляет собой реальный риск в Канаде: Управление пограничного и таможенного контроля Канады (CBSA) может пересмотреть заявленную стоимость и наложить штрафные санкции. Мы составляем коммерческий инвойс честно и в соответствии с документами, подтверждающими оплату, чтобы таможенное оформление прошло без затруднений.
Сами ставки пошлин зависят от кода ГС. Многие товары широкого потребления относятся к диапазонам с низкими и средними процентными ставками, в то время как на некоторые категории (текстиль, обувь, определенные готовые изделия) распространяются более высокие ставки. Мы проводим предварительную классификацию в стране происхождения, поэтому расчет пошлины основывается на правильном товарном коде, а не на приблизительных оценках.
На товары, произведенные в Китае, могут распространяться дополнительные тарифные меры в зависимости от вида продукции и действующего тарифного графика. Мы указываем на любые известные дополнительные пошлины еще на этапе подготовки коммерческого предложения, а не позволяем, чтобы они выявились уже на границе, поскольку незапланированные дополнительные пошлины являются наиболее распространенной причиной значительного превышения сметы на доставку груза в Канаду.
Торонто или Ванкувер: какой пункт ввоза выбрать для вашего груза?
Это особенность, характерная исключительно для Канады, которой нет в большинстве других коридоров. Грузы, предназначенные для Онтарио, Квебека или восточной границы США, как правило, проходят таможенное оформление быстрее и дешевле через Торонто, несмотря на то, что морской участок пути длиннее (судно до Ванкувера, затем перевозка по железной дороге). Грузы, предназначенные для Британской Колумбии, Альберты или Тихоокеанского Северо-Запада, проходят таможенное оформление в Ванкувер с гораздо более коротким участком маршрута по суше.
Здесь речь идет о выборе между морским и железнодорожным транспортом: Ванкувер находится ближе к Китаю, но далеко от густонаселенного рынка восточной Канады; в случае с Торонто ситуация обратная. При доставке полного контейнера в Онтарио совокупная стоимость часто оказывается выгоднее по маршруту «Ванкувер — далее по железной дороге», несмотря на дополнительные дни в пути, поскольку морские тарифы на восточном побережье и загруженность портов могут быть еще хуже. Мы моделируем оба варианта при оформлении заказа и рекомендуем тот, который обходится дешевле.
Двуязычная маркировка и основы соблюдения канадских нормативных требований
В Канаде на потребительских товарах обязательно должна быть указана двуязычная (английский/французский) маркировка в отношении таких аспектов, как состав, предупреждения и определенная информация о товаре. Само по себе это не приводит к задержке товаров на таможне, однако если ваш товар, приобретенный на Alibaba, продается канадским потребителям, отсутствие маркировки на французском языке является нарушением нормативных требований, в связи с которым провинциальные инспекторы (а не CBSA) могут принять меры после ввоза товара.
В случае электротехнической продукции наличие сертификата CSA или эквивалентного сертификата имеет важное значение для перепродажи, а к товарам для детей предъявляются дополнительные требования безопасности. Мы не занимаемся сертификацией продукции, но указываем на это еще на этапе подготовки коммерческого предложения, чтобы вы не столкнулись с неожиданными проблемами, связанными с соблюдением нормативных требований на последующих этапах, которые не имеют никакого отношения к перевозке груза.
Документы, необходимые для прохождения таможенного оформления в Канаде
Применяется стандартный набор документов: коммерческий инвойс с точными стоимостями и кодами ГС, упаковочный лист, а также морской коносамент или авиаконосамент. В случае с Канадой ключевыми моментами являются согласованность оценки стоимости и правильное указание провинции для целей налогообложения. Мы заранее проверяем классификацию и стоимость в стране отправления, поэтому таможенное оформление в CBSA становится скорее формальностью, чем предметом переговоров.
Пример с расчетами: 300 кг одежды в Торонто
В качестве примера рассмотрим партию одежды весом 300 кг, перевозимую сборным грузом из Шэньчжэня в Торонто по железнодорожному маршруту через Ванкувер. Это расчетные данные, а не фиксированная стоимость:
- Морские перевозки LCL (из Шэньчжэня в Ванкувер, расчет по объему) плюс перевозка по канадской железной дороге до Торонто: основная статья расходов, при этом железнодорожный участок добавляет фиксированную составляющую внутренних перевозок.
- Пошлина CBSA: в разделах ГС, посвящённых одежде, обычно предусмотрена процентная ставка среднего диапазона, определяемая на основании товарного кода при оформлении груза; она выше, чем во многих диапазонах, относящихся к электронике.
- Налог: федеральный НДС в размере 5% плюс компонент HST провинции Онтарио, в совокупности 13%, начисляется на (стоимость товаров + стоимость перевозки + пошлина). При стоимости товаров 4 000 канадских долларов, стоимости перевозки 900 канадских долларов и пошлине 600 канадских долларов сумма налога составляет 13% от 5 500 канадских долларов, то есть 715 канадских долларов.
- Доставка в Торонто: стандартная местная доставка до склада стороннего оператора логистики (3PL) или к заказчику.
При условиях DDP в общую сумму уже включены стоимость перевозки, железнодорожные расходы, пошлина и налог 13%. При условиях DAP пошлину и налог необходимо уплачивать в CBSA отдельно при таможенном оформлении — и поскольку пошлина на одежду может быть значительной, именно этот второй платеж становится для покупателей из Восточной Канады самым болезненным моментом.
Отслеживание и доставка в Канаде
После таможенного оформления отслеживание груза на территории Канады передается местному перевозчику или железнодорожной компании. Отслеживание заказов на Alibaba объясняет после отправки груза по обоим участкам маршрута. Что касается сроков доставки на китайской стороне, сколько времени занимает доставка через Alibaba указывает диапазоны полос движения, а также Китайские экспедиторы предусматривает использование экспедитора для консолидации грузов.