{"id":453,"date":"2026-08-06T03:47:13","date_gmt":"2026-08-06T03:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/alicouriers.com\/?p=453"},"modified":"2026-08-06T04:02:21","modified_gmt":"2026-08-06T04:02:21","slug":"ddp-vs-fob-alibaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alicouriers.com\/de\/ddp-vs-fob-alibaba","title":{"rendered":"DDP vs. FOB auf Alibaba: Wer tr\u00e4gt das Zollrisiko?"},"content":{"rendered":"

Bei FOB erledigen Sie die Zollabfertigung und zahlen die Z\u00f6lle am Bestimmungsort; bei DDP \u00fcbernimmt der Verk\u00e4ufer beides. Die Frage, die \u00fcber die Wahl zwischen den beiden Bestimmungen entscheidet, ist einfach: Wer sollte das Zollrisiko tragen?<\/strong> Wenn Sie das lieber nicht m\u00f6chten, w\u00e4hlen Sie DDP; wenn Sie die Kontrolle behalten und Kosten sparen m\u00f6chten, w\u00e4hlen Sie FOB mit Ihrem eigenen Spediteur.<\/p>\n\n\n\n

Wer tr\u00e4gt welche Kosten \u2013 DDP vs. FOB<\/h2>\n\n\n\n
 <\/th>DDP<\/th>FOB<\/th><\/tr>
Zollabfertigung<\/strong><\/td>Verk\u00e4ufer (beide Seiten)<\/td>Sie \/ Ihr Makler<\/td><\/tr>
Einfuhrzoll und Mehrwertsteuer<\/strong><\/td>Kosten tr\u00e4gt der Verk\u00e4ufer, im Preis enthalten<\/td>Sie zahlen an der Grenze<\/td><\/tr>
Risiko an der Grenze<\/strong><\/td>Verk\u00e4ufer<\/td>Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/td><\/tr>
Transport bis zur Haust\u00fcr<\/strong><\/td>Im Lieferumfang enthalten<\/td>Sie organisieren die Zustellung auf der letzten Meile<\/td><\/tr>
Am besten, wenn<\/strong><\/td>Kein Makler \/ FBA \/ hohe Z\u00f6lle<\/td>Sie haben einen Makler \/ m\u00f6chten die Kontrolle behalten<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
\n
\"Vergleich
Bei DDP liegen die Verantwortung f\u00fcr die Ausfuhrzollabfertigung, die Einfuhrzollabfertigung, die Z\u00f6lle und die Endauslieferung beim Verk\u00e4ufer, w\u00e4hrend bei FOB die Verantwortung nach dem Verladen der Ware an Bord auf den K\u00e4ufer \u00fcbergeht.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die \u201cFake-DDP\u201d-Falle<\/h2>\n\n\n\n

Schau dir das an:<\/strong> Manche Fabriken geben \u201cDDP\u201d an, doch im Vertrag steht \u201cFOB\u201d, oder der Preis versteht sich zuz\u00fcglich \u201egesch\u00e4tzter Zollgeb\u00fchren an der Grenze\u201c. Wenn Ihnen bei Ankunft Zollgeb\u00fchren in Rechnung gestellt werden, handelte es sich nie um DDP. Lassen Sie sich den Incoterm und die im Voraus bezahlten Zollgeb\u00fchren immer schriftlich best\u00e4tigen.<\/p>\n\n\n\n

Wann Sie Ihr eigenes DDP \u00fcber einen Spediteur abwickeln sollten<\/h2>\n\n\n\n

Wenn Sie die Vorhersehbarkeit von DDP sch\u00e4tzen, aber den Angaben des Herstellers nicht trauen, W\u00e4hlen Sie Ihren eigenen Spediteur f\u00fcr die Abwicklung auf DDP-Basis aus<\/a> \u2014 Sie kl\u00e4ren beide Seiten ab, zahlen die Zollgeb\u00fchren im Voraus und zeigen Ihnen die einzelnen Posten anstelle eines pauschalen Sch\u00e4tzwerts.<\/p>\n\n\n\n

Informationen zur Abfertigungsabwicklung und zur Geb\u00fchrentabelle im Rahmen von DDP finden Sie unter \u201eWer tr\u00e4gt das Zollrisiko?\u201c und \u201eVersteckte Hafengeb\u00fchren\u201c. Und was den Gesamtkostenrahmen betrifft, Unser umfassender Leitfaden zu den Versandkosten bei Alibaba<\/a> vergleicht die Gesamtkosten unter Ber\u00fccksichtigung der Incoterms.<\/p>\n\n\n\n

Bei FOB ist dies der Geb\u00fchrensatz, den SIE erhalten<\/h2>\n\n\n\n

Bei DDP sind diese Kosten bereits im Preis enthalten; bei FOB werden sie Ihnen an der Grenze in Rechnung gestellt. Der auf den ersten Blick \u201cg\u00fcnstigere\u201d FOB-Preis kann sich schnell als tr\u00fcgerisch erweisen:<\/p>\n\n\n\n

Geb\u00fchr, die dir nun zusteht<\/th>Warum es so aussieht<\/th><\/tr>
ISF + AMS<\/strong><\/td>Sie (oder Ihr Makler) m\u00fcssen die Meldung einreichen; bei versp\u00e4teter ISF-Meldung droht eine Strafe von bis zu $5.000.<\/td><\/tr>
THC + CFS<\/strong><\/td>Abfertigung am Bestimmungsterminal und LCL-Entladung<\/td><\/tr>
MPF (~0,3464%) + HMF (0,125%)<\/strong><\/td>CBP-Bearbeitung hinsichtlich des Zollwerts<\/td><\/tr>
Einmalige Kaution<\/strong><\/td>Erforderlich, wenn Sie keine durchgehende Anleihe besitzen<\/td><\/tr>
Chassis-Aufteilung \/ Pier-Pass<\/strong><\/td>Geb\u00fchren f\u00fcr den inneramerikanischen G\u00fctertransport und f\u00fcr Hafen\u00fcberlastungen<\/td><\/tr>
Liegegeld \/ Standgeld<\/strong><\/td>Verpasst man das kostenlose Zeitfenster von ca. 4\u20135 Tagen, fallen t\u00e4gliche Geb\u00fchren an<\/td><\/tr>
Letzte Meile + Termin<\/strong><\/td>Die Endlieferung buchen Sie separat<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Die unten aufgef\u00fchrten Geb\u00fchrenbezeichnungen und Berechnungsgrundlagen entsprechen den \u00fcblichen Bestimmungen f\u00fcr US-Importe. Bei den Betr\u00e4gen handelt es sich um typische Referenzspannen, die je nach Spediteur, Terminal und Jahr variieren k\u00f6nnen \u2013 bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie vor der Buchung die aktuelle CBP-Geb\u00fchrenordnung sowie die Einzelposten Ihres Spediteurs. Es handelt sich hierbei nicht um ein verbindliches Angebot.<\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"Aufschl\u00fcsselung
FOB gibt den K\u00e4ufern die Kontrolle, \u00fcbertr\u00e4gt ihnen jedoch auch die Kosten am Bestimmungsort sowie die Zollpflichten.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dokumentation: Wer reicht die ISF im Rahmen des FOB ein?<\/h2>\n\n\n\n

Bei FOB sind Sie der offizieller Importeur<\/strong> \u2014 Die ISF und die Einfuhr werden unter Ihrer EIN eingereicht (oder im Rahmen der B\u00fcrgschaft Ihres Maklers in Ihrem Namen). Der Spediteur kann die Einreichung vornehmen, doch die Haftung liegt bei Ihnen. Eine fehlende oder versp\u00e4tete ISF geht zu Ihren Lasten, nicht zu Lasten des Herstellers. Dies ist der praktische Unterschied im Vergleich zu DDP, bei dem der Verk\u00e4ufer die Zollanmeldung einreicht und die Z\u00f6lle im Voraus bezahlt<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sonderf\u00e4lle<\/h2>\n\n\n\n